康渝高铁项目青村隧道进口正洞掘进突破1000米大关

近日，由中铁一局承建(chéngjiàn)的康渝高铁陕西段青村隧道进口方向正洞掘进成功(chénggōng)突破1000米，标志着该(gāi)项目取得重要阶段性成果，为后续施工奠定了坚实基础。 青村隧道作为(zuòwéi)康渝高(gāo)铁陕西段的重点控制性工程之一，全长5458米，为单洞双线(shuāngxiàn)隧道。该隧道地质条件复杂，施工难度较大。尤其是浅埋段，洞顶为地表冲沟，最小埋深仅5.6m，施工安全风险高。为确保(quèbǎo)施工安全与质量，项目部采用地表防排水措施，洞身施工遵循“短进尺(jìnchǐ)、弱爆破、强(qiáng)支护、快封闭”原则，运用三台阶法施工，并采用Φ108大管棚超前支护等技术手段。 自开工以来，项目部精心策划、科学组织，积极应对复杂地质条件与恶劣施工(shīgōng)环境带来的挑战。面对施工难题，多次优化施工方案，引入机械化(jīxièhuà)配套施工设备(shèbèi)，有效提高了掘进效率；党员技术骨干冲锋在前，深入一线优化施工工艺，及时解决技术难题；青年突击队勇挑重担，加班加点赶(gǎn)进度，保障施工任务顺利(shùnlì)推进。同时，项目部还运用(yùnyòng)先进的地质预报和监控量测技术，实时(shíshí)掌握施工动态，确保隧道施工安全可控。 此次青村隧道进口正洞掘进突破1000米，是项目建设(jiànshè)的一个重要里程碑，极大地鼓舞了全体(quántǐ)参建人员的士气。后续，项目部将继续秉持高标准、严要求，在确保安全和质量的前提下，加快施工进度，向着隧道贯通的目标(mùbiāo)全力(quánlì)冲刺，为康渝高铁早日建成通车贡献力量。 据悉，康渝高铁是国家“八纵八横”高速(gāosù)铁路网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，建成通车(tōngchē)后，将显著缩短安康到(dào)重庆的铁路运行时间，由原来的近7小时缩短到1.5小时，对完善区域(qūyù)铁路网布局、促进中西部地区经济社会发展、加强区域间交流合作具有重要意义。（图片由刘敏授权提供(tígōng)）